北京至哈尔滨高速铁路北京至承德段（以下简称“京哈高铁京承段”）2021年1月22日开通运营，京哈高铁实现全线贯通。北京至沈阳、哈尔滨最快2小时44分、4小时52分到达，旅行时速接近250公里。

       京哈高铁京承段全长192公里，共有北京朝阳、顺义西、怀柔南、密云、兴隆西、安匠、承德南7座车站。京哈高铁京承段开通运营首日，铁路部门安排开行动车组列车11对，之后每日开行动车组列车12对，初期最高运营时速300公里。

       京哈高铁是中国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道重要组成部分，全线分三段建成。2012年12月1日京哈高铁沈阳—哈尔滨段开通；2018年12月29日，京哈高铁沈阳—承德段开通。京哈高铁通车后，北京至承德最快1个小时左右到达，比之前节省了3个小时；至沈阳比既有山海关铁路客运专线通道压缩2个多小时，比既有经承德铁路通道快15个小时。

       北京朝阳站是京哈高铁全线最大的车站，总建筑面积18.26万平方米，7站台15线。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）称，北京朝阳站可以实现多种交通方式衔接，实现快速换乘，进出站最短仅需1分30秒。

       京哈高铁列车由CR400系复兴号高寒动车组担当。车辆由中车长春轨道客车股份有限公司和中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，复兴号高寒动车组能够承受零下40℃低温，以及冰雪等极端恶劣运行条件的考验。

       2012年，京哈高铁京承段开建后，数百名北京居民聚集北京市朝阳区罗马嘉园小区要求京哈高铁改线，并质疑京哈高铁环评单位铁三院的环评报告造假，由此引发了京哈高铁邻避事件。最终，事件以京哈高铁终点不再延伸至北京站，而是从位于北京市朝阳区的星火站始发、到达结束。

       星火站始建于1966年，有着54年历史，2020年6月星火站更名北京朝阳站（详见中国经营网2020年6月29日报道《京沈高铁始发站星火站更名朝阳站一条线上两座朝阳站》）。京哈高铁始发终到站更名为“北京朝阳站”后，京哈高铁沿线出现两个“朝阳站”，另一座位于辽宁省朝阳市。

      随着京哈高铁的开通，国铁集团计划2020年开通的高铁新线目前仅剩下连徐高铁一条，目前连徐高铁已经试验运行1个月，预计2月上旬具备开通运营条件。国铁集团在1月4日召开的全路工作会议上称，2020年，全国铁路投产新线4933公里，2021年将确保投产新线3700公里。国铁集团人士对记者透露，这其中约一半为高铁。截至2020年底，全国铁路营业里程达到14.63万公里，其中高铁3.79万公里。伟仕电源也一直致力于铁路电源的开发与设计，为国家轨道交通建设和推进国产化电源发展贡献着自己的一份力量。