汽车电子对于PCB的需求呈现出多样性。在仪表板、车用音响、行车计算机等应用环境大量采用硬板， 所以4层板的占比较高，达38%，其次是2层板和6层板，两者分别占16%；在引擎室中，为满足高温环境的散热要求，散热基板占有3%的比重；在高频传输与无线雷达侦测上，低温共烧陶瓷占有5%的比重；因汽车定制需求而特别开发的产品，如IC 载板、软板等，约占整体的17%。
       汽车零件的质量并保障驾驶员及乘客的生命安全是所有车厂都重视的议题。汽车高速行驶的条件下，对耐温、抗电磁波、抗震与耐腐蚀等方面具有较高的要求，车用PCB 在这些方面表现出的性能更胜于ICT 产品规格，因此更受到市场青睐。
       汽车电子化有力推动车用PCB板块的成长。车用PCB行业表现出利润高、订单稳定的特点，面对这个庞大而可口的蛋糕，更多PCB从业者纷纷入局。整车厂商对于产品的验证期往往有长达三年的时间，这对汽车电子的潜在进入者是个十足的考验。汽车电子化进程的推进为PCB提供了新的发展平台。
       下游行业的发展是PCB产业增长的动力，随着电子终端产品的创新和发展，新型电子产品不断出现，相比以前过多依赖少数几类电子产品的需求情况，PCB行业的发展变得更加平稳。
       我们国家虽然已成为全球PCB第一大生产国，但销售量还是主要集中在传统产品的单面板、双层板及多层板上，高技术含量、高附加值的HDI板、挠性板等销售规模虽然不断提高但仍较小，产品制造技术和工艺与发达国家相比仍存在一定的差距，还需要进一步提高。
       同时，国内经济逐渐从高速发展阶段转向高质量发展阶段，人口红利逐渐消失，PCB企业经营成本增加。国产企业要在良好的国际环境却又更加严格、完善的政策环境下，负重前行，有望凭借本土优势在PCB板块进一步高质量发展。电子信息是各国重点发展的战略性产业，PCB作为电子信息产业的基础，是国家大力发展的重中之重，有望在政策的引导下，促进PCB行业的良性发展。PCB企业在严苛的环保标准下，需要建立更完善的环保制度，不断提高自身的技术水平，以实现自身和行业整体的可持续发展。